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精准测量谱写无悔青春

发布日期:2019-06-18 11:22:18新闻来源:

中铁四局韶新高速八分部有这样一群人,他们用自己手中的工具,绘制出一条精准的线路,为韶新高速的建设添砖加瓦。他们就是机电公司韶新高速八分部7人测量小分队。

韶新高速起于韶关市翁源县,终于惠州市龙门县,全长82公里,是韶关融入珠三角的重要战略通道。机电公司韶新高速八分部管段全长7.279公里,主要施工任务包括路基、桥梁、隧道等内容,管段内山岭交错,素有“九山半水半分田”之称,给项目测量工作带来极大挑战。

自项目开工以来,由项目部7名优秀青年员工组成的测量小分队每日拂晓时出,夙夜而归,扛着30斤重的测量设备,走上20多公里,风雨无阻。花果山、云髻山、龙山公园……他们一路翻山越岭,穿越深山密林,只为掌握最精准的测量数据。

“刚开始真不适应,一路上七八十度的陡坡就有几十处,那真是叫‘爬’山,扛着测量设备走一步、滑半截,回来一身都是泥巴。”邓云伟回忆道。

机电公司韶新高速八分部施工内容主要包括隧道1座,涵洞10个,主线桥梁10座,钻孔桩841根,预制梁1749片,点多线长,测量任务重,安全压力大。测量小分队既要克服复杂的地形因素,也要时刻关注多变的天气和深山里出没的各种野生动物,淋雨、划伤、蚊虫叮咬是常有的事儿。白天顶着风雨、烈日测量,晚上回来处理数据到深夜,尽管困难重重,但他们丝毫没有放弃,在荒凉险峻的大山中,留下了他们辛勤的汗水和坚定的足迹。

“怪不得书里说绝世武功都在深山里练出来的,我们现在也是练就了一身本领,在山里扛着仪器都能身轻如燕,测量也愈发精准。”杨鑫笑着说道。

韶新高速八分部工期紧,任务重,作业队每天24小时作业,测量人员全程复测、核对数据,任何时候都能在现场看见测量员的身影。在桥梁高墩,测量人员爬着梯笼到了63.5米全线最高桥墩顶,开始测量桥墩墩身轴线、三角高程、垂直度,记录墩身、高程位置的偏差,随后与技术员、施工队伍下测量交底,保证架梁零偏差对接;在路基高边坡,测量人员在第一个台阶完成后,用全站仪检查第一个平台的位置、标高、宽度是否正确,并依照地形特点放出下一个开挖边线的桩点位置;在隧道内,通风机轰鸣作响,早已浑身湿透的测量人员正专注于测量隧道左洞内二衬台车中线及台车标高,在光线不足、浮沉偏多的情况下,他们反复定位,不断核对数字。

“差之毫厘,谬以千里。身为测量人员,我们不能有半点马虎,这是基本要求。”张浩奇认真地说。

测量工作一切用数据说话,如果数据出现偏差,对工程造成的损失不可估量。为了把测量工作做到精益求精,测量小分队始终用100%的细心来对待每一项测量工作,沉降观测、放点、精调、采集数据,他们每天有条不紊地忙碌着,放点、复测、再复测,他们绝不允许有一丝一毫的误差。就连下班回来,细心的测量员们都轮流清点验收测量仪器,专人存放保管,按时保养维护,确保测量仪器的完好率和测量中的准确度。在这点点滴滴中,他们用实际行动展现了测量人的精湛的技术和认真的态度。

截至目前,测量小分队已完成桥梁桩基测点504个,桥梁承台测点84个,桥梁墩身测点280个,为项目节省测量费用约48万元。在今年机电公司第八届青工技能大赛上,测量小分队包揽测量比赛一、二、三等奖,再次用实力证明了自己,收获了成长。

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