“我是一名普普通通的工人，普通得就象大海里的一滴水。”在中铁四局二公司员工赵春花心里，没有什么响亮的口号，也没有什么华丽的诗句。她觉得，要干，就要尽心尽力，就要尽职尽责，就要在平凡的岗位上展现女职工的风采。
刚参加工作的时候，赵春花还只是一个刚刚初中毕业的小姑娘。领导把她安排在钢筋车间。当时她对钢筋施工知识一无所知，师傅们照顾、关心她，安排她干一些清理场地、搬运材料等辅助性的工作。看到师傅们分析研究图纸和计算工程数量时，自己插不上话，只能在一边干看着，她不服输的个性便被激发出来。这时，她暗下决心：有一天她也要成为行家里手。她文化底子薄，刚开始学习钢筋理论知识时感到很吃力,但她咬紧牙关，坚持一点一点地钻研。因为她知道，如果稍一松懈，就会跟不上企业发展的步伐，就会被淘汰。工作之余，她始终坚持学习，自己花钱购买了大量的钢筋工技术书籍,平时主动向老师傅和技术人员虚心请教，跟在后面学艺。师傅们看她愿意学习，肯吃苦，也乐意手把手教她。功夫不负有心人，随着时间的推移，她逐渐成为工作中的骨干。组织上多次送她到技术专业学校进行培训、进修，使她在理论知识方面有了质的飞跃。2000年，她取得了钢筋工技师资格证书；2006年，她又取得了钢筋工高级技师资格证书，成为当时中铁四局唯一的一名女高级技师。
记得在参加国家重点工程——京九铁路桥梁钢筋加工任务时，仅焊接钢筋每月就达2000余吨，每人每天焊接接头量达260多个。一天下来，身强体壮的男同志都累得筋疲力尽, 胳膊都抬不起来，何况她们女同志呢？天气寒冷时，两手冻得不听使唤，但为了操作灵活方便，有时还要将袖口卷起来；酷热的夏天，经过烈日暴晒后每一根钢筋，就像在炉子上烤过一样，不要说干什么活了，就是站在旁边，都能感到钢筋的热量。施工作业时，稍有疏忽，不是被钢筋扎到手，就是挂到脚，常常会青一块、紫一块。由于是流水作业，为了不耽误下道工序，她和姐妹们忍住疼痛，直到完成工作才去包扎伤口。经过大家的努力,施工进度一再加快，终于提前近两个月完成了640余孔桥梁钢筋的加工任务。
多年的工作实践，赵春花体会到，做一名合格的工人，不仅要有吃苦的精神、过硬的工作技能，还要多动脑筋研究工作方法，不断提高工作效率，争取为企业多创造财富。在武九铁路施工中，面对梁型多样、工期紧张、新工人多的情况，为保证每天加工完成一孔梁的工作量，她大胆改进梁体管道施工方法。以往，32米梁7号管道的梁体弹簧和横向张拉的弹簧经常会碰到一起，导致管道不顺直，影响工程质量。为解决这个技术难题，她查阅了大量书籍，提出了改进办法，既加快了施工进度，又保证了桥梁质量。她的许多工作办法得到了技术部门的认可，并在公司范围内广泛推广。
她常想，自己所掌握的这些技能是同志们帮助的结果，就应该毫无保留地奉献给企业、回报给兄弟姐妹。在公司开展“创建学习型企业，争当知识型员工”活动中，她与车间的一名女工结成“对子”，第一次当起了师傅。为带好这名徒弟，她从图纸的识别到现场操作，不厌其烦地帮助指导，把她所学的知识和掌握的技能，都毫无保留地传授给她。通过她和徒弟的努力，徒弟的技术水平有了很大提高，经专业考核还取得了高级工资格。如今，她已经能够独立承担各类桥梁的制作任务。在公司组织的“女职工钢筋技术比武”中，她们师徒二人分别参加了钢筋工组和钢筋技师组比赛，师徒二人分别获得第一名的好成绩。
如今，赵春花已经是二公司杭长客运专线项目经理部的一名安全员了，依旧是那张充满自信与微笑的脸庞。自2009年6月从宁杭客专到杭长客专项目，赵春花在安全质量工作岗位已经有4个年头，她从以前整天与钢筋打交道变成整天与安全危险源打交道，她所在的单位没有发生过任何安全质量事故。
“作为一名安全管理工作者，爱岗敬业是必须具有的职业道德。它是保障每一位作业人员的最低要求，是保护公司财产不受损失最起码的准则。”赵春花经常对大伙们说。自2011年4月份调入杭长线以来，她用满腔热情积极、认真的完成好每一项工作，在现场安全管理过程中，认真履行岗位职责。因为工作的特殊性，工作中她严格要求自己做到零失误，以提高工作效率，保障从业人员生命和公司的财产安全。临近营业线施工和特殊孔跨施工一直是备受关注的安全危险源，从基础承台到悬灌施工，直至最后的逐段验收完成，需全过程进行监控，她从脚手架搭设材料到几何尺寸以及安全防护，一丝不苟，认真按规范执行，耐心说服教育，使作业人员认真自觉地遵守安全、注意安全。
赵春花用她那火一样的工作热情对自己的工作默默奉献着，在平凡的岗位上，以无私的工作态度和忘我的敬业精神，为自己所从事的事业付出了满腔热忱、奉献了全部真诚，诠释了人生的价值。她也因此而荣获安徽省“先进女职工”，国资委、全国妇联“中央企业巾帼建功标兵”等称号。
